將DK置于中立位，用任意一燈觸主電路，另一燈觸地，兩燈不亮，即可說明主回路無接地故障。

常用限壓閥調至450Kpa后，可以完全代替緊急限壓閥作用。

遇機車不換向時，可利用1-6GK判斷出1-6C反聯(lián)鎖是否虛接。

運行中，通風機發(fā)出嘯叫聲，并拌有振動可能是軸承缺油，發(fā)生干磨擦造成的。

使用固定發(fā)電時，輔助發(fā)電機始終發(fā)出105v電壓。

均衡風缸排風時間過長，會增加空走時間，延長制動距離。

列車制動過程中，總壓縮力R與列車編組輛數(shù)n的平方及一輛車的長度L成正比。

在列車制動的第四個階段，因單位制動力分配不均而造成的車鉤間的作用力，也會導致貨物列車的縱向沖動加大。

靠柴油機側的冷卻風扇為低溫風扇，而靠Ⅱ室的冷卻風扇為高溫風扇。

對靜止的機車、車輛采取適當措施，防止其移動也叫制動。