運行中，通風機發(fā)出嘯叫聲，并拌有振動可能是軸承缺油，發(fā)生干磨擦造成的。

在列車制動的第四個階段，因單位制動力分配不均而造成的車鉤間的作用力，也會導致貨物列車的縱向沖動加大。

將DK置于中立位，用任意一燈觸主電路，另一燈觸地，兩燈不亮，即可說明主回路無接地故障。

串聯(lián)電路中總電流等于與通過各用電器的電流相等。

絕對壓力等于表壓力與大氣壓力之和。

加裝切控閥后的機車，其緊急制動作用特性不變。

感應電動勢的方向是用左手定則確定。

防止牽引電動機發(fā)生環(huán)火的主要措施有要注意牽引電動機的負載變化，二級反向過渡后應特別注意。

裝有103型、104型分配閥的間接作用式制動機的車輛在常用制動時，制動缸壓力=3.25×制動管減壓量-100。

柴油機啟動后，如QC未釋放，則會引起DLS線圈燒損而停機。