蛇形運(yùn)動(dòng)是鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛特有的運(yùn)動(dòng)。

增壓器進(jìn)氣道帆布過(guò)松時(shí)，易造成增壓器喘振。

蓄電池如經(jīng)較長(zhǎng)時(shí)間充電，充電電流仍不下降時(shí)，一般為蓄電池嚴(yán)重短路。

逆流裝置中一個(gè)二極管被擊穿短路后會(huì)造成充電保險(xiǎn)1RD燒損。

確認(rèn)QF電機(jī)是否發(fā)電，可以利用手按2QA，如果6XD燈亮，說(shuō)明QF發(fā)電正常，6XD燈不亮，則說(shuō)明QF有可能未發(fā)電。

調(diào)整閥凸輪圓周表面磨耗較大時(shí)，將會(huì)使均衡風(fēng)缸減壓量不準(zhǔn)確。

對(duì)靜止的機(jī)車(chē)、車(chē)輛采取適當(dāng)措施，防止其移動(dòng)也叫制動(dòng)。

裝有103型、104型分配閥的間接作用式制動(dòng)機(jī)的車(chē)輛在常用制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)缸壓力=3.25×制動(dòng)管減壓量-100。

防止?fàn)恳妱?dòng)機(jī)發(fā)生環(huán)火的主要措施有要注意牽引電動(dòng)機(jī)的負(fù)載變化，二級(jí)反向過(guò)渡后應(yīng)特別注意。

功率因數(shù)就是視在功率和有功功率的比值。