蛇形運(yùn)動(dòng)是鐵路機(jī)車車輛特有的運(yùn)動(dòng)。

絕對(duì)壓力等于表壓力與大氣壓力之和。

通過(guò)未標(biāo)明的減速地點(diǎn)標(biāo)時(shí)，列車速度不得超過(guò)30km/h。

升速針閥開度過(guò)小，會(huì)造成柴油機(jī)悠車。

加裝切控閥后的機(jī)車，其緊急制動(dòng)作用特性不變。

人工閉合LLC或LC線圈維持運(yùn)行時(shí)，會(huì)造成機(jī)車不換向。

將DK置于中立位，用任意一燈觸主電路，另一燈觸地，兩燈不亮，即可說(shuō)明主回路無(wú)接地故障。

列車制動(dòng)過(guò)程中，總壓縮力R與列車編組輛數(shù)n的平方及一輛車的長(zhǎng)度L成正比。

確認(rèn)QF電機(jī)是否發(fā)電，可以利用手按2QA，如果6XD燈亮，說(shuō)明QF發(fā)電正常，6XD燈不亮，則說(shuō)明QF有可能未發(fā)電。

在列車制動(dòng)的第四個(gè)階段，因單位制動(dòng)力分配不均而造成的車鉤間的作用力，也會(huì)導(dǎo)致貨物列車的縱向沖動(dòng)加大。