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A.啟動發(fā)電機QF故障,不發(fā)電
B.啟動發(fā)電機熔斷器2RD燒損
C.逆流裝置NL故障
D.電壓調(diào)整器故障
A.啟動發(fā)電機QF故障,不發(fā)電
B.啟動發(fā)電機熔斷器2RD燒損
C.逆流裝置NL故障
D.電壓調(diào)整器故障
A.聯(lián)合調(diào)節(jié)器功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障
B.聯(lián)合調(diào)節(jié)器內(nèi)部配速機構(gòu)犯卡
C.聯(lián)合調(diào)節(jié)器工作油臟
D.聯(lián)合調(diào)節(jié)器步進電機驅(qū)動器保險燒斷
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最新試題
裝有103型、104型分配閥的間接作用式制動機的車輛在常用制動時,制動缸壓力=3.25×制動管減壓量-100。
柴油機啟動后,如QC未釋放,則會引起DLS線圈燒損而停機。
防止?fàn)恳妱訖C發(fā)生環(huán)火的主要措施有要注意牽引電動機的負(fù)載變化,二級反向過渡后應(yīng)特別注意。
通過未標(biāo)明的減速地點標(biāo)時,列車速度不得超過30km/h。
蓄電池如經(jīng)較長時間充電,充電電流仍不下降時,一般為蓄電池嚴(yán)重短路。
使用固定發(fā)電時,輔助發(fā)電機始終發(fā)出105v電壓。
確認(rèn)QF電機是否發(fā)電,可以利用手按2QA,如果6XD燈亮,說明QF發(fā)電正常,6XD燈不亮,則說明QF有可能未發(fā)電。
功率因數(shù)就是視在功率和有功功率的比值。
裝有ZY3000型內(nèi)燃機車微機控制系統(tǒng)的機車,若LUCK的A組和B組都加不上載,可使用操縱臺上的應(yīng)急加載開關(guān)加載,維持機車運行。
常用限壓閥調(diào)至450Kpa后,可以完全代替緊急限壓閥作用。