感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的方向是用左手定則確定。

將DK置于中立位，用任意一燈觸主電路，另一燈觸地，兩燈不亮，即可說(shuō)明主回路無(wú)接地故障。

靠柴油機(jī)側(cè)的冷卻風(fēng)扇為低溫風(fēng)扇，而靠Ⅱ室的冷卻風(fēng)扇為高溫風(fēng)扇。

串聯(lián)電路中總電流等于與通過(guò)各用電器的電流相等。

蛇形運(yùn)動(dòng)是鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛特有的運(yùn)動(dòng)。

加裝切控閥后的機(jī)車(chē)，其緊急制動(dòng)作用特性不變。

確認(rèn)QF電機(jī)是否發(fā)電，可以利用手按2QA，如果6XD燈亮，說(shuō)明QF發(fā)電正常，6XD燈不亮，則說(shuō)明QF有可能未發(fā)電。

運(yùn)行中，如果遇QF電機(jī)不發(fā)電，使用固定發(fā)電也不發(fā)電，同時(shí)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不上升時(shí)，一般故障原因可能出在1DZ跳閘或故障。

通過(guò)未標(biāo)明的減速地點(diǎn)標(biāo)時(shí)，列車(chē)速度不得超過(guò)30km/h。

人工閉合LLC或LC線圈維持運(yùn)行時(shí)，會(huì)造成機(jī)車(chē)不換向。