A.啟動發(fā)電機QF故障，不發(fā)電
B.啟動發(fā)電機熔斷器2RD燒損
C.逆流裝置NL故障
D.電壓調整器故障
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A.聯(lián)合調節(jié)器功率調節(jié)系統(tǒng)故障
B.聯(lián)合調節(jié)器內部配速機構犯卡
C.聯(lián)合調節(jié)器工作油臟
D.聯(lián)合調節(jié)器步進電機驅動器保險燒斷
A.運行中機車功率低
B.運行中柴油機游車
C.柴油機轉速失控
D.柴油機冒黑煙
A.3YJ或4YJ接觸不良
B.機油壓力低于150kpa
C.1YJ或2YJ接觸不良
D.機油壓力低于100kpa
A.1ZJ
B.2ZJ
C.3ZJ
D.4ZJ
A.走車控制回路有一點接地處所
B.走車控制回路有兩點接地處所
C.走車控制回路電器線圈燒損短路
D.走車控制回路電器線圈燒損斷路
最新試題
喘振會使空氣進口壓力、流量急劇跳變，進氣管壓力不穩(wěn)定又會造成柴油機轉速不穩(wěn)定，增壓器機體振動動，甚至造成增壓器破損。
裝有ZY3000型內燃機車微機控制系統(tǒng)的機車，若LUCK的A組和B組都加不上載，可使用操縱臺上的應急加載開關加載，維持機車運行。
感應電動勢的方向是用左手定則確定。
蛇形運動是鐵路機車車輛特有的運動。
在列車制動的第四個階段，因單位制動力分配不均而造成的車鉤間的作用力，也會導致貨物列車的縱向沖動加大。
靠柴油機側的冷卻風扇為低溫風扇，而靠Ⅱ室的冷卻風扇為高溫風扇。
列車速度增高，磨擦系數(shù)增大。
運行中，如果遇QF電機不發(fā)電，使用固定發(fā)電也不發(fā)電，同時柴油機轉速不上升時，一般故障原因可能出在1DZ跳閘或故障。
運行中，通風機發(fā)出嘯叫聲，并拌有振動可能是軸承缺油，發(fā)生干磨擦造成的。
防止牽引電動機發(fā)生環(huán)火的主要措施有要注意牽引電動機的負載變化，二級反向過渡后應特別注意。