運(yùn)行中，通風(fēng)機(jī)發(fā)出嘯叫聲，并拌有振動(dòng)可能是軸承缺油，發(fā)生干磨擦造成的。

串聯(lián)電路中總電流等于與通過各用電器的電流相等。

喘振會(huì)使空氣進(jìn)口壓力、流量急劇跳變，進(jìn)氣管壓力不穩(wěn)定又會(huì)造成柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，增壓器機(jī)體振動(dòng)動(dòng)，甚至造成增壓器破損。

調(diào)整閥凸輪圓周表面磨耗較大時(shí)，將會(huì)使均衡風(fēng)缸減壓量不準(zhǔn)確。

一般電阻與導(dǎo)體長度成正比，與導(dǎo)體截面成反比。

感應(yīng)電動(dòng)勢的方向是用左手定則確定。

三級(jí)管的好壞不能通過用萬用表測量發(fā)身極的正向、反向電阻來判別。

絕對(duì)壓力等于表壓力與大氣壓力之和。

防止?fàn)恳妱?dòng)機(jī)發(fā)生環(huán)火的主要措施有要注意牽引電動(dòng)機(jī)的負(fù)載變化，二級(jí)反向過渡后應(yīng)特別注意。

柴油機(jī)啟動(dòng)后，如QC未釋放，則會(huì)引起DLS線圈燒損而停機(jī)。