A.2
B.4
C.6
D.8
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A.擔(dān)架旅客乘機(jī)
B.機(jī)上人員的死亡
C.由于機(jī)上人員傷病造成的飛機(jī)改航備降
D.使用了機(jī)上應(yīng)急醫(yī)療箱
A.因承運人原因?qū)е侣每驼`機(jī)、錯乘、漏乘,承運人或者航空銷售代理人應(yīng)當(dāng)按照非自愿變更或者非自愿退票辦理。
B.因非承運人原因?qū)е侣每驼`機(jī)、錯乘、漏乘,承運人或航空銷售代理人應(yīng)當(dāng)按照自愿變更或者自愿退票辦理。
C.拒絕接受安全檢查的旅客被承運人拒絕運輸時,要求客票變更或者退票的,承運人可以按照非自愿變更或者非自愿退票辦理。
D.旅客應(yīng)當(dāng)在停止辦理乘機(jī)登記手續(xù)時間前,憑與購票時一致的有效身份證件辦理客票查驗、托運行李、領(lǐng)取登機(jī)憑證等乘機(jī)手續(xù)。
A.暈輪效應(yīng)
B.投射效應(yīng)
C.知覺防御
D.刻板印象
A.國內(nèi)航班發(fā)生備降,無論何種原因,承運人均應(yīng)當(dāng)向備降旅客提供餐食或者住宿服務(wù)。
B.在航班出港延誤或者取消時,承運人、航空銷售代理人或者地面服務(wù)代理人應(yīng)當(dāng)優(yōu)先為殘疾人、老年人、孕婦、無成人陪伴兒童等需特別照料的旅客提供服務(wù)。
C.承運人應(yīng)當(dāng)制定并向社會公布機(jī)上延誤應(yīng)急預(yù)案,預(yù)案內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括機(jī)上延誤時的信息通告、餐飲服務(wù)提供時間和下機(jī)的條件及限制。
D.發(fā)生機(jī)上延誤后,承運人應(yīng)當(dāng)每60分鐘向旅客通告延誤原因、預(yù)計延誤時間等航班動態(tài)信息,做好解釋工作。
A.SEL
B.TYO
C.OSA
D.NGO
最新試題
民航服務(wù)人員在處理乘客情緒激動或不滿的情況時,應(yīng)采取哪些策略()?
在航班起飛前,民航服務(wù)人員應(yīng)對客艙進(jìn)行哪些安全檢查()?
在航班延誤時,民航服務(wù)人員應(yīng)如何與乘客溝通()?
在航班上,為了保障乘客的安全和舒適,民航服務(wù)人員應(yīng)定期檢查哪些內(nèi)容()?
在民航服務(wù)中,遇到緊急情況時,服務(wù)人員應(yīng)首先做的是()。
關(guān)于民航服務(wù)中的“個性化服務(wù)”,以下哪項描述是正確的()?
為了提升民航服務(wù)的效率,可以采取哪些技術(shù)和管理手段()?
以下哪些因素對于提升民航服務(wù)的整體質(zhì)量至關(guān)重要()?
以下哪些行為體現(xiàn)了民航服務(wù)人員良好的職業(yè)素養(yǎng)和禮儀()?
民航服務(wù)人員在與乘客進(jìn)行非語言溝通時,應(yīng)注意哪一點()?