單項(xiàng)選擇題以下承運(yùn)人的做法錯(cuò)誤的是()。

A.國(guó)內(nèi)航班發(fā)生備降,無論何種原因,承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)向備降旅客提供餐食或者住宿服務(wù)。
B.在航班出港延誤或者取消時(shí),承運(yùn)人、航空銷售代理人或者地面服務(wù)代理人應(yīng)當(dāng)優(yōu)先為殘疾人、老年人、孕婦、無成人陪伴兒童等需特別照料的旅客提供服務(wù)。
C.承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)制定并向社會(huì)公布機(jī)上延誤應(yīng)急預(yù)案,預(yù)案內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括機(jī)上延誤時(shí)的信息通告、餐飲服務(wù)提供時(shí)間和下機(jī)的條件及限制。
D.發(fā)生機(jī)上延誤后,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)每60分鐘向旅客通告延誤原因、預(yù)計(jì)延誤時(shí)間等航班動(dòng)態(tài)信息,做好解釋工作。


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1.單項(xiàng)選擇題NH的總部在()。

A.SEL
B.TYO
C.OSA
D.NGO

2.單項(xiàng)選擇題ATL屬于()子區(qū),SIN屬于()子區(qū)。

A.歐洲,東南亞
B.歐洲,東亞
C.北大西洋,東南亞
D.北大西洋,東亞

4.單項(xiàng)選擇題下列選項(xiàng)哪個(gè)不是自轉(zhuǎn)的影響()。

A.晝夜更替
B.晝夜長(zhǎng)短
C.地方時(shí)差
D.地轉(zhuǎn)偏向

5.單項(xiàng)選擇題利用導(dǎo)航臺(tái)航行時(shí),系統(tǒng)主要提供的導(dǎo)航資料是()

A.無線電相對(duì)方位角
B.電臺(tái)方位角
C.飛機(jī)方位角
D.應(yīng)飛的航向角

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民航服務(wù)人員在與乘客進(jìn)行非語(yǔ)言溝通時(shí),應(yīng)注意哪一點(diǎn)()?

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于民航服務(wù)中的“個(gè)性化服務(wù)”,以下哪項(xiàng)描述是正確的()?

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于民航服務(wù)中的餐飲服務(wù),以下哪項(xiàng)描述是正確的()?

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在航班降落前,民航服務(wù)人員應(yīng)進(jìn)行的準(zhǔn)備工作不包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在航班上,當(dāng)遇到緊急醫(yī)療情況時(shí),民航服務(wù)人員應(yīng)首先采取哪項(xiàng)行動(dòng)()?

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于民航服務(wù)中的“無聲服務(wù)”,以下哪項(xiàng)理解是錯(cuò)誤的()?

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下哪些行為體現(xiàn)了民航服務(wù)人員良好的職業(yè)素養(yǎng)和禮儀()?

題型:多項(xiàng)選擇題

民航服務(wù)人員在與乘客交流時(shí),應(yīng)保持怎樣的語(yǔ)氣和態(tài)度()?

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

民航服務(wù)人員在與乘客溝通時(shí),如何有效運(yùn)用非語(yǔ)言溝通技巧()?

題型:多項(xiàng)選擇題

在航班延誤時(shí),民航服務(wù)人員應(yīng)如何與乘客溝通()?

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題