裝有ZY3000型內(nèi)燃機車微機控制系統(tǒng)的機車，若LUCK的A組和B組都加不上載，可使用操縱臺上的應(yīng)急加載開關(guān)加載，維持機車運行。

使用固定發(fā)電時，輔助發(fā)電機始終發(fā)出105v電壓。

絕對壓力等于表壓力與大氣壓力之和。

裝有120型分配閥的直接作用式制動機的車輛在常用制動時，制動缸壓力=3.25×制動管減壓量-100。

蛇形運動是鐵路機車車輛特有的運動。

三級管的好壞不能通過用萬用表測量發(fā)身極的正向、反向電阻來判別。

在列車制動的第四個階段，因單位制動力分配不均而造成的車鉤間的作用力，也會導(dǎo)致貨物列車的縱向沖動加大。

功率因數(shù)就是視在功率和有功功率的比值。

列車速度增高，磨擦系數(shù)增大。

自閥制動后，機車單緩至零，制動管不會泄漏。