汽車運(yùn)用工程汽車動(dòng)力性章節(jié)練習(xí)(2018.03.17)

來(lái)源：考試資料網(wǎng)

1 傳動(dòng)系的功率損失由傳動(dòng)系中的部件——（）等的功率損失所組成。

2 第五輪儀主要由（）等部分組成。

3.判斷題充分利用慣性沖坡，可以使汽車通過(guò)比使用說(shuō)明書(shū)指出的最大爬坡度還大的短坡。

4.判斷題由于坡度阻力與滾動(dòng)阻力均屬于與道路有關(guān)的阻力，而且均與汽車重力成正比，故可把這兩種阻力合在一起稱作道路阻力。

5.判斷題只有汽車前、后驅(qū)動(dòng)力的分配比值剛好等于其前、后輪法向反作用力的分配比值時(shí)，四輪驅(qū)動(dòng)汽車才真正利用此附著力。

6.判斷題汽車是一種高效率、高機(jī)動(dòng)性的運(yùn)輸工具，其運(yùn)輸?shù)母咝适怯善湓诟鞣N使用條件下的最高速度來(lái)體現(xiàn)的。

7.判斷題影響汽車行駛最高速度的最主要使用性能是汽車的動(dòng)力性。

8.判斷題使用外特性曲線的功率大于外特性的功率。

9 車輛的技術(shù)性能主要是指（）等。

10.問(wèn)答題提高汽車平均技術(shù)速度的途徑很多，主要有哪幾個(gè)方面？

參考答案：提高汽車平均技術(shù)速度的途徑很多，主要有以下幾個(gè)方面：
（1）提高駕駛員的素質(zhì)和操作技能，使汽車經(jīng)常在合理的工況...