所有高級船員上船后應(yīng)盡快熟悉本船的脫險通道，特別是起居和工作場所的脫險通道。

船舶機艙的逃生孔、門上有明顯的逃生標(biāo)志，逃生孔德燈應(yīng)該保持常亮并在通道里沒有任何障礙物.

船舶脫險通道是指在發(fā)生（）時，提供人員脫險的通道，從而使船上人員能夠安全迅速地從所在處所撤向救生艇和救生筏登乘甲板。

在船舶發(fā)生火災(zāi)被困火場時，被困人員應(yīng)在必要時可由舷窗外逃?；蚱崎T逃生。

每層甲板的控制站、A.，B.級防火分隔圍蔽的各防火區(qū)域、探火和失火報警系統(tǒng)等不屬于船舶防火控制圖的主要內(nèi)內(nèi)容。

船舶的脫險通道應(yīng)提供其他輔助逃生設(shè)施，確保其易于到達、標(biāo)志清晰、設(shè)計能滿足緊急情況需要。

火場搜索是，應(yīng)采用低姿，觸摸式的方法，重心放在后腳并曳步前進。

在下艙探火時，應(yīng)采用低姿勢，摸索行進的方法，以確保安全。

船舶防火控制圖集中反映了船舶消防、救生設(shè)備的安全技術(shù)性能，是保障船舶營運安全的重要性圖紙。

遠洋船舶的防火控制圖，除中文外應(yīng)譯成（）。