火場搜索是，應(yīng)采用低姿，觸摸式的方法，重心放在后腳并曳步前進。

每層甲板的控制站、A.，B.級防火分隔圍蔽的各防火區(qū)域、探火和失火報警系統(tǒng)等不屬于船舶防火控制圖的主要內(nèi)內(nèi)容。

防火控制圖應(yīng)該與船舶實際情況相一致，如有變動可等修船是再修改。

船舶脫險通道是指在發(fā)生（）時，提供人員脫險的通道，從而使船上人員能夠安全迅速地從所在處所撤向救生艇和救生筏登乘甲板。

噴水裝置、消防器材、各艙室和甲板出入通道等設(shè)施的細目，屬于船舶防火控制圖的主要內(nèi)容。

在通過煙霧較大的火災(zāi)區(qū)域時，必須佩帶呼吸器或用濕毛巾捂住口鼻。

在火場中低姿行進的優(yōu)點是溫度低，煙霧少，且底層空氣可用于呼吸。

貨船脫險通道的要求是，最低開敞甲板以上所處的脫險通道應(yīng)為梯道火災(zāi)通往開敞甲板的門，也可以為兩者的組合。

在船舶發(fā)生火災(zāi)被困火場時，被困人員應(yīng)沿艙壁行走?？梢员苊馍眢w被火焰四面包圍。

在下艙探火時，應(yīng)采用低姿勢，摸索行進的方法，以確保安全。