貨船脫險通道的要求是，最低開敞甲板以下處所的脫險通道應(yīng)為梯道，次要的脫險通道則一定是圍阱。

貨船脫險通道的要求是，最低開敞甲板以上所處的脫險通道應(yīng)為梯道火災(zāi)通往開敞甲板的門，也可以為兩者的組合。

船舶的脫險通道應(yīng)保持安全狀況，內(nèi)無障礙物。

所有船上，應(yīng)有一套防火控制圖或具有該圖的小冊子的復(fù)制品，永久地置于甲板是外面有醒目標(biāo)志的水密筒內(nèi)，以有助于岸上消防人員.

船舶機(jī)艙的逃生孔、門上有明顯的逃生標(biāo)志，逃生孔德燈應(yīng)該保持常亮并在通道里沒有任何障礙物.

防火控制圖應(yīng)該與船舶實(shí)際情況相一致，如有變動可等修船是再修改。

所有高級船員上船后應(yīng)盡快熟悉本船的脫險通道，特別是起居和工作場所的脫險通道。

自火場逃生的姿勢是（）。

應(yīng)急脫險通道上的門一般應(yīng)向逃生的方向開啟。

遠(yuǎn)洋船舶的防火控制圖，除中文外應(yīng)譯成（）。