每層甲板的控制站、A.，B.級(jí)防火分隔圍蔽的各防火區(qū)域、探火和失火報(bào)警系統(tǒng)等不屬于船舶防火控制圖的主要內(nèi)內(nèi)容。

船舶機(jī)艙的逃生孔、門上有明顯的逃生標(biāo)志，逃生孔德燈應(yīng)該保持常亮并在通道里沒有任何障礙物.

貨船A.類機(jī)器處所脫險(xiǎn)通道規(guī)定中，兩部彼此盡可能遠(yuǎn)離的（），通往處所上部同樣遠(yuǎn)離的門，從門至開敞甲板應(yīng)設(shè)有通道.

防火控制圖應(yīng)該與船舶實(shí)際情況相一致，如有變動(dòng)可等修船是再修改。

存放防火控制圖的風(fēng)雨密盒安裝在（）所在甲板。

船舶防火控制圖集中反映了船舶消防、救生設(shè)備的安全技術(shù)性能，是保障船舶營(yíng)運(yùn)安全的重要性圖紙。

船舶上的升降機(jī)可視為應(yīng)急脫險(xiǎn)通道。

在火場(chǎng)中低姿行進(jìn)的優(yōu)點(diǎn)是溫度低，煙霧少，且底層空氣可用于呼吸。

噴水裝置、消防器材、各艙室和甲板出入通道等設(shè)施的細(xì)目，屬于船舶防火控制圖的主要內(nèi)容。

遠(yuǎn)洋船舶的防火控制圖，除中文外應(yīng)譯成（）。