船舶脫險(xiǎn)通道是指在發(fā)生（）時(shí)，提供人員脫險(xiǎn)的通道，從而使船上人員能夠安全迅速地從所在處所撤向救生艇和救生筏登乘甲板。

遠(yuǎn)洋船舶的防火控制圖，除中文外應(yīng)譯成（）。

在通過(guò)煙霧較大的火災(zāi)區(qū)域時(shí)，必須佩帶呼吸器或用濕毛巾捂住口鼻。

貨船脫險(xiǎn)通道的要求是，最低開(kāi)敞甲板以上所處的脫險(xiǎn)通道應(yīng)為梯道火災(zāi)通往開(kāi)敞甲板的門，也可以為兩者的組合。

在下艙探火時(shí)，應(yīng)采用低姿勢(shì)，摸索行進(jìn)的方法，以確保安全。

船舶上的升降機(jī)可視為應(yīng)急脫險(xiǎn)通道。

自火場(chǎng)逃生的姿勢(shì)是（）。

每層甲板的控制站、A.，B.級(jí)防火分隔圍蔽的各防火區(qū)域、探火和失火報(bào)警系統(tǒng)等不屬于船舶防火控制圖的主要內(nèi)內(nèi)容。

存放防火控制圖的風(fēng)雨密盒安裝在（）所在甲板。

船舶機(jī)艙的逃生孔、門上有明顯的逃生標(biāo)志，逃生孔德燈應(yīng)該保持常亮并在通道里沒(méi)有任何障礙物.