單項選擇題根據(jù)集裝箱專辦站的特點，在不受條件限制的情況下，裝卸場應采用（）布置。

A.橫列式布置
B.縱列貫通式布置
C.混合式布置
D.縱列式布置


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1.單項選擇題活動貨運設(shè)備的能力不包括（）

A.取送車能力
B.進出貨物搬運能力
C.裝卸機械能力
D.裝卸線能力

2.單項選擇題貨場在分區(qū)布置時，（）應處在貨場主導風向的下風向。

A.長大笨重貨區(qū)
B.成件包裝貨區(qū)
C.散堆裝貨區(qū)
D.危險貨物貨區(qū)

3.單項選擇題關(guān)于駝峰縱斷面的設(shè)計，結(jié)合駝峰解體的實際需要，應將溜放部分設(shè)計為（）縱斷面。

A.前緩后陡的凸型
B.坡度一樣的平型
C.前陡后緩的凹形
D.前緩后陡的凹形

4.多項選擇題我國對于過峰車輛的分類有（）幾種。

A.中行車
B.難行車
C.普通車
D.易行車

5.單項選擇題在計算車站改編能力時，關(guān)于各調(diào)車系統(tǒng)的改編能力的確定，下列說法不正確的是（）

A.橫列式編組站或混合式編組站調(diào)車場兩端的駝峰、牽出線既解又編時，其改編能力按牽出線或駝峰的解體、編組能力之和計算
B.部分改編列車的改編能力按改編輛數(shù)的比例折合列數(shù)計算
C.擔當重復解體轉(zhuǎn)場（交換）車的駝峰，應按含轉(zhuǎn)場（交換）車和不含轉(zhuǎn)場（交換）車分別表示其解體能力
D.橫列式編組站或混合式編組站調(diào)車場兩端的駝峰、牽出線既解又編時，其改編能力按牽出線或駝峰的解體、編組能力中較大者計算