A.橫列式編組站或混合式編組站調(diào)車場(chǎng)兩端的駝峰、牽出線既解又編時(shí)，其改編能力按牽出線或駝峰的解體、編組能力之和計(jì)算
B.部分改編列車的改編能力按改編輛數(shù)的比例折合列數(shù)計(jì)算
C.擔(dān)當(dāng)重復(fù)解體轉(zhuǎn)場(chǎng)（交換）車的駝峰，應(yīng)按含轉(zhuǎn)場(chǎng)（交換）車和不含轉(zhuǎn)場(chǎng)（交換）車分別表示其解體能力
D.橫列式編組站或混合式編組站調(diào)車場(chǎng)兩端的駝峰、牽出線既解又編時(shí)，其改編能力按牽出線或駝峰的解體、編組能力中較大者計(jì)算