A.船舶避碰規(guī)則
B.時間/空間
C.技能/經(jīng)驗
D.與有關部門合作和可獲得的支持
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A.“人-人”界面為船舶安全管理系統(tǒng)中最為關鍵的界面,協(xié)調溝通能力是該界面的核心
B.“人-硬件”界面為船舶安全管理系統(tǒng)中最基本的界面,人與硬件是否相適宜是該界面的核心
C.“人-軟件”界面為船舶安全管理系統(tǒng)中最安全的界面,保證軟件充足、可靠、可操作性是該界面的核心
D.“人-環(huán)境”界面為船舶安全管理系統(tǒng)中最重要的界面,人必須了解和適應環(huán)境是該界面的核心
A、駕駛員的經(jīng)驗;
B、駕駛臺保存的各種操作規(guī)范;
C、夜航命令簿;
D、以上都可視為駕駛臺資源。
A.①②③④
B.②③④
C.①③④
D.①②④
A.注重文化意識,保持良好的溝通與交流
B.執(zhí)行標準操作程序,保證船舶安全
C.提高業(yè)務水平,增強船員工作興趣
D.端正工作態(tài)度,提高管理水平
A.協(xié)調和利用駕駛臺所有人力的技能,知識,以及經(jīng)驗,和駕駛臺及以外的其它資源
B.幫助駕駛臺團隊完成和達到預期的船舶營運安全性和有效性的目標
C.A+B
D.以上都不對
最新試題
()是一種危險的組合,都意識不到問題,不做決定或決定不及時,或由于缺乏質詢而使決策不準確。
領導者個性張揚,下屬對這樣的領導唯唯諾諾,什么事都是領導者一個人說了算,沒有質疑,缺乏質詢,這種權威和自信的不平衡屬于()。
具有()領導風格的領導往往能在發(fā)出指示和布置具體工作任務的同時,自己主動地與下屬一起共同討論和決定完成工作任務與解決問題的最佳方案。
壓力過大所帶來的危害包括()
一個有效的睡眠必須同時具備的條件不包括()。
壓力過大給團隊帶來的危害包括:()①同事間人際關系緊張②團隊成員之間交流,溝通不暢③工作效率明顯下降④事故明顯增多
“精神渙散”是由于()而產(chǎn)生的:
緩解船員壓力的方法包括()
壓力過大,給團隊帶來的危害包括():①工作積極性明顯降低②工作效率明顯下降③同事人際關系緊張④團隊成員之間或部門之間交流/溝通不暢
哪項不是緩解船員壓力的措施()