A．協(xié)調(diào)和利用駕駛臺(tái)所有人力的技能，知識(shí)，以及經(jīng)驗(yàn)，和駕駛臺(tái)及以外的其它資源
B．幫助駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)完成和達(dá)到預(yù)期的船舶營(yíng)運(yùn)安全性和有效性的目標(biāo)
C．A+B
D．以上都不對(duì)
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A.強(qiáng)調(diào)船舶通信和人員交流溝通在船舶航行安全中的重要性
B.明確團(tuán)隊(duì)以及團(tuán)隊(duì)工作在船舶航行中的必要性
C.不斷總結(jié)航海經(jīng)驗(yàn)，努力提高駕駛和輪機(jī)人員的操作技能
D.掌握正確處理船舶航行中的工作壓力和消除疲勞的方法
從管理的角度，“資源”是指可被管理者利用的（）：
①人②財(cái)③物④時(shí)間⑤信息
A.①②③④
B.①②③④⑤
C.①③④⑤
D.②③④⑤
管理是管理者或管理機(jī)構(gòu)在一定的范圍內(nèi)，通過(guò)由（）等要素組成的活動(dòng)，對(duì)組織所擁有的資源進(jìn)行合理配置和有效使用，以實(shí)現(xiàn)組織預(yù)定的目標(biāo)的過(guò)程。
①計(jì)劃②組織③指揮④協(xié)調(diào)及控制
A.①②③
B.②③④
C.①②③④
D.①③④
船舶資源管理是指通過(guò)協(xié)調(diào)和利用（），以實(shí)現(xiàn)保障船舶安全生產(chǎn)和提高船舶營(yíng)運(yùn)效益的目標(biāo)。
①船上人員的知識(shí)②船上人員的技能③船上人員的經(jīng)驗(yàn)④船舶內(nèi)外的相關(guān)資源
A.①②③④
B.②③④
C.①②③
D.①③④
A．管理就是搞好人際關(guān)系
B．管理就是由一個(gè)人來(lái)協(xié)調(diào)他人的行動(dòng)
C．管理就是通過(guò)對(duì)人力和物質(zhì)等資源的協(xié)調(diào)過(guò)程來(lái)達(dá)到預(yù)訂的目標(biāo)
D．管理是一種以激發(fā)人的積極性為目標(biāo)的活動(dòng)
最新試題
壓力過(guò)大給團(tuán)隊(duì)帶來(lái)的危害包括：（）①同事間人際關(guān)系緊張②團(tuán)隊(duì)成員之間交流，溝通不暢③工作效率明顯下降④事故明顯增多
具有（）領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格的領(lǐng)導(dǎo)往往能在發(fā)出指示和布置具體工作任務(wù)的同時(shí)，自己主動(dòng)地與下屬一起共同討論和決定完成工作任務(wù)與解決問(wèn)題的最佳方案。
具有（）領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格的領(lǐng)導(dǎo)往往采用命令的方式來(lái)要求下屬必須完成的工作任務(wù)。他們會(huì)給出明確的指令，包括要求他們做什么，如何做，在何時(shí)與何地做等細(xì)節(jié)。
關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)的類型下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
不自信的人，其性格特點(diǎn)通常不包括：（）
長(zhǎng)時(shí)間壓力較大，可能使人：（）
壓力過(guò)大，給團(tuán)隊(duì)帶來(lái)的危害包括（）：①工作積極性明顯降低②工作效率明顯下降③同事人際關(guān)系緊張④團(tuán)隊(duì)成員之間或部門之間交流/溝通不暢
駕駛臺(tái)資源管理案例分析的重點(diǎn)在于（）①尋找駕駛臺(tái)資源管理中人的因素與失誤情況及其發(fā)生的原因；②從船舶操作的技術(shù)性層面去分析存在的問(wèn)題和原因。
在實(shí)際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免下列哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格？（）
哪項(xiàng)不是緩解船員壓力的措施（）