判斷題北京公眾出行網(wǎng)可以對(duì)一些重點(diǎn)路段和復(fù)雜立交橋以圖片和動(dòng)畫的形式進(jìn)行指路服務(wù)。
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4.多項(xiàng)選擇題通信網(wǎng)可由表示用戶設(shè)備的（）組成。
A.端點(diǎn)和端點(diǎn)之間的傳輸路線
B.由表示用戶設(shè)備的端點(diǎn)和起交換作用的轉(zhuǎn)接交換點(diǎn)以及它們之間的連接路線
C.面與面之間的傳輸線路
D.只包含端點(diǎn)，不包括連接線路
5.多項(xiàng)選擇題（）等城市的智能交通系統(tǒng)信息平臺(tái)建設(shè)作為“十五”智能交通系統(tǒng)應(yīng)用試點(diǎn)示范工程，已為規(guī)范我國(guó)城市ITS建設(shè)提供了可靠保障。
A.上海
B.北京
C.鄭州
D.濟(jì)南
最新試題
公交車是公交智能化調(diào)度系統(tǒng)的數(shù)據(jù)來源，也是智能調(diào)度系統(tǒng)調(diào)度命令的最終執(zhí)行者。
題型：判斷題
組織化程度最低，接入性最高的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
動(dòng)態(tài)路徑誘導(dǎo)系統(tǒng)主要由交通信息中心、通信系統(tǒng)兩部分組成。
題型：判斷題
對(duì)于（），交通路口的電視圖像是最直接的交通信息，同時(shí)也是最大的交通信息源。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
智能交通系統(tǒng)名稱的確定是基于（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
研究ITS體系結(jié)構(gòu)的目的是為研究開發(fā)ITS提供一個(gè)輔助指導(dǎo)文件。
題型：判斷題
第1屆ITS世界大會(huì)于（）年在（）召開。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
美國(guó)的國(guó)家ITS體系結(jié)構(gòu)的研究是由美國(guó)聯(lián)邦運(yùn)輸部的（）向運(yùn)輸部提出。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
美國(guó)提倡的頂層設(shè)計(jì)研究方法引領(lǐng)了整個(gè)世界智能交通的發(fā)展。
題型：判斷題
智能交通系統(tǒng)實(shí)質(zhì)是利用高新技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行改造而形成的一種信息化、智能化、社會(huì)化的新型現(xiàn)代交通系統(tǒng)。
題型：判斷題