單項選擇題柴油在氣缸內(nèi)燃燒是（）。
A.壓燃
B.點燃
C.自燃
D.壓燃或點燃
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題根據(jù)柴油機工作原理，在一個工作循環(huán)中其工作過程次序必須是（）。
A．進氣，燃燒，膨脹，壓縮，排氣
B．進氣，壓縮，燃燒，排氣，膨脹
C．進氣，燃燒，排氣，壓縮，膨脹
D．進氣，壓縮，燃燒，膨脹，排氣
2.單項選擇題四沖程柴油機換氣總曲軸轉角角度一般有（）。
A．220°～250°
B．230°～260°
C．300°～400°
D．450°～500°
3.單項選擇題四沖程柴油機的壓縮與膨脹行程所占曲軸轉角分別為（）。
A．均小于180°
B．壓縮行程小于180°，膨脹行程大于180°
C．均為180°
D．壓縮行程大于180°，膨脹行程小于180°
4.單項選擇題
影響有效壓縮比的因素有（）。
Ⅰ.四沖程機進氣閥定時
Ⅱ.四沖程機排氣閥定時
Ⅲ.彎流掃氣二沖程機的掃氣口高度
Ⅳ.彎流掃氣二沖機的排氣口高度
Ⅴ.二沖程機的排氣閥定時
A．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅲ
C．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
5.單項選擇題柴油機對外做功的行程是（）。
A．進氣行程
B．壓縮行程
C．膨脹行程
D．排氣行程
最新試題
目前船用柴油機的平均有效壓力pe最大的是（）
題型：單項選擇題
柴油機實際工作循環(huán)的膨脹過程基本是（）。
題型：單項選擇題
在柴油機中對外作功的工質是（）
題型：單項選擇題
柴油機的有效功率指（）
題型：單項選擇題
柴油機理論循環(huán)熱效率ηth隨（）參數(shù)的增高而增加。①壓縮比ε；②初期膨脹比ρ；③絕熱指數(shù)k；④行程缸徑比S／D；⑤壓力升萵比λ；⑥過量空氣系數(shù)α。
題型：單項選擇題
柴油機的泵氣損失僅發(fā)生在下列柴油機（）
題型：單項選擇題
增加柴油機行程缸徑比S/D的錯誤結論是（）。
題型：單項選擇題
在當代柴油機中，平均指示壓力pi最高的是（）
題型：單項選擇題
為了提高船用柴油機的經(jīng)濟性，在增壓系統(tǒng)上普遍采用（）。
題型：單項選擇題
當代船用柴油機發(fā)展中的最顯著特點是（）。
題型：單項選擇題