單項(xiàng)選擇題除了停車制動(dòng)，每節(jié)車（）執(zhí)行WSP，WSP包括車輪防滑控制系統(tǒng)的自監(jiān)視和故障檢測(cè)。
A.單獨(dú)
B.同時(shí)
C.逐一
D.以上都不是
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1.單項(xiàng)選擇題列車施加（）時(shí)，電制動(dòng)發(fā)生故障的動(dòng)車當(dāng)作拖車處理。
A.停車制動(dòng)
B.反饋制動(dòng)
C.電阻制動(dòng)
D.常用制動(dòng)
2.單項(xiàng)選擇題列車施加常用制動(dòng)時(shí)，每個(gè)BECU評(píng)估來自列車的所有制動(dòng)信號(hào)，（）有優(yōu)先權(quán)，由于電制動(dòng)負(fù)載較高或滑行導(dǎo)致的制動(dòng)力缺少，由拖車電空制動(dòng)補(bǔ)充。
A.電制動(dòng)
B.氣制動(dòng)
C.快速制動(dòng)
D.常用制動(dòng)
3.單項(xiàng)選擇題以下（）由KLIP收集。
A.受電弓的狀態(tài)信號(hào)
B.接觸器控制信號(hào)
C.ATO給定的參考值
D.以上都是
4.單項(xiàng)選擇題（）用于存儲(chǔ)VCU故障診斷的數(shù)據(jù)及啟動(dòng)參數(shù)等。
A.RAM
B.ROM
C.EPROM
D.FLASH-EPROM
5.單項(xiàng)選擇題散熱器散熱一般采用風(fēng)冷方式，分強(qiáng)迫風(fēng)冷和自然風(fēng)冷。強(qiáng)迫風(fēng)冷需要有風(fēng)道和風(fēng)機(jī)，模塊散熱片置于冷卻風(fēng)道中，一般采用（）。
A.內(nèi)風(fēng)道
B.外風(fēng)道
C.內(nèi)外雙風(fēng)道
D.以上都不是
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切除車門時(shí)，車門切除行程開關(guān)的常閉觸點(diǎn)斷開導(dǎo)致車門解鎖繼電器失電，從而將車門鎖死。
題型：判斷題
司機(jī)閱讀燈供電回路未串聯(lián)SIBASKLIP檢測(cè)信號(hào)。
題型：判斷題
使用主控鑰匙（）乘務(wù)門時(shí)，該門繼電器失電。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)車門打開到位后，相應(yīng)的門鎖好行程開關(guān)才會(huì)閉合。
題型：判斷題
選擇ATP模式時(shí)，自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)換繼電器得電。
題型：判斷題
ATP旁路時(shí)，按下列車開門按鈕使車門解鎖繼電器得電，使門鉤解鎖。
題型：判斷題
司機(jī)閱讀燈供電回路未串聯(lián)（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
司機(jī)按下氣喇叭按鈕，氣喇叭電磁閥得電。
題型：判斷題
ATP旁路時(shí)，按下列車開門按鈕使車門解鎖繼電器（）使門鉤解鎖。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
切除車門時(shí)，車門切除行程開關(guān)的常閉觸點(diǎn)（）導(dǎo)致車門解鎖繼電器（），從而將車門鎖死。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題