單項選擇題（）用于存儲VCU故障診斷的數(shù)據(jù)及啟動參數(shù)等。
A.RAM
B.ROM
C.EPROM
D.FLASH-EPROM
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1.單項選擇題散熱器散熱一般采用風冷方式，分強迫風冷和自然風冷。強迫風冷需要有風道和風機，模塊散熱片置于冷卻風道中，一般采用（）。
A.內風道
B.外風道
C.內外雙風道
D.以上都不是
2.單項選擇題在轉差頻率控制方式下，只要保持（）恒定，通過控制轉差，即可控制轉矩、轉速。
A.f
B.V
C.V/f
D.V*f
3.單項選擇題在斬波調壓控制方式下，如果在達到最大可調電壓時，仍需加速，可以采用（）方法，提高速度。
A.減小電壓
B.削減磁場
C.增加磁場
D.利用電機自然特性
4.單項選擇題脈寬調制型逆變器的（）幅值可以通過調整開關時鐘的寬度來調整。
A.輸入電壓
B.輸出電壓
C.輸入電流
D.輸出電流
5.單項選擇題如果牽引系統(tǒng)的消耗（）由制動能量轉換成的電能，直流連接電路將會處于放電狀態(tài)，在這種情況下，系統(tǒng)將結束電制動。
A.大于
B.等于
C.小于
D.不明
最新試題
ATP旁路時，按下列車開門按鈕使車門解鎖繼電器得電，使門鉤解鎖。
題型：判斷題
（）的信息由SIBASKLIP接受并判斷。
題型：單項選擇題
ATP故障和ATP切除的信息由SIBASKLIP接受并判斷。
題型：判斷題
線路電壓傳感器把網(wǎng)壓的數(shù)據(jù)轉換為（），并由電壓表接收該（）
題型：單項選擇題
ATP旁路未切除時，ATP使得車門解鎖繼電器得電。
題型：判斷題
只要列車被接通控制以后，ATP系統(tǒng)就獲得了工作電源。
題型：判斷題
ATP旁路時，按下列車關門按鈕使車門解鎖繼電器（），使門鉤復位。
題型：單項選擇題
ADU面板顯示的（）的采樣信號來自多通道速度傳感器。
題型：單項選擇題
司機按下關門按鈕，KLIP切斷對開門繼電器的供電，從而使得關門電磁閥得電。
題型：判斷題
線路電壓傳感器把網(wǎng)壓的數(shù)據(jù)轉換為電流信號，并由電壓表接收該電流信號。
題型：判斷題