單項(xiàng)選擇題欲使從動(dòng)輪在硬路面上等速滾動(dòng)，必須在車(chē)輪中心加一推力Fp1它與地面切向反作用力構(gòu)成一（）來(lái)克服。
A.滾動(dòng)阻力偶矩
B.滾動(dòng)阻力
C.滑動(dòng)阻力偶矩
D.滑動(dòng)阻力
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1.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)靜止時(shí)，在車(chē)重作用下，輪胎產(chǎn)生以（）變形為主的變形，車(chē)輪中心到輪胎與道路接觸面間的距離稱(chēng)為靜力半徑rs。車(chē)輪的靜力半徑小于其自由半徑。
A.軸向
B.橫向
C.各方向
D.徑向
2.單項(xiàng)選擇題一般汽油發(fā)動(dòng)機(jī)使用外特性的最大功率比外特性的最大功率約?。ǎ回涇?chē)柴油機(jī)的使用外特性最大功率約小5%；轎車(chē)與輕型汽車(chē)柴油機(jī)約小10%。
A.10%
B.15%
C.5%
D.20%
3.單項(xiàng)選擇題驅(qū)動(dòng)力是由發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩經(jīng)（）傳至驅(qū)動(dòng)輪上得到的。
A.轉(zhuǎn)動(dòng)系
B.驅(qū)動(dòng)系
C.傳動(dòng)系
D.阻力系
4.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)的動(dòng)力性是指汽車(chē)在良好路面上直線行駛時(shí)由汽車(chē)受到的（）外力決定的、所能達(dá)到的平均行駛速度。
A.縱向
B.橫向
C.各向
D.斜向
最新試題
（）擋的傳動(dòng)比直接影響汽車(chē)起步加速性能和最大爬坡能力。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
提高汽車(chē)平均技術(shù)速度的途徑很多，主要有哪幾個(gè)方面？
題型：?jiǎn)柎痤}
滾動(dòng)阻力系數(shù)的大小與（）等有關(guān)。
題型：多項(xiàng)選擇題
單車(chē)起步時(shí)離合器接合延續(xù)時(shí)間一般約為（）s
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功率始終（）機(jī)械傳動(dòng)損失和全部運(yùn)動(dòng)阻力所消耗的功率。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
如果能減輕汽車(chē)的自重，則可減小汽車(chē)行駛的（）使汽車(chē)動(dòng)力性得到改善，而且燃油經(jīng)濟(jì)性也變好。
題型：多項(xiàng)選擇題
在運(yùn)行路線的最大坡道上用（）擋起步
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在長(zhǎng)途運(yùn)輸中，其技術(shù)速度要比城市短途運(yùn)輸（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
胎的（）對(duì)滾動(dòng)阻力都有影響。
題型：多項(xiàng)選擇題
試驗(yàn)表明，在海拔4000m地區(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率只有原來(lái)的（）%。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題