單項選擇題（）擋的傳動比直接影響汽車起步加速性能和最大爬坡能力。
A.1
B.直接
C.2
D.3
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1.單項選擇題變速器處于（）時，主減速器傳動比將直接影響汽車的動力性。
A.1檔
B.2檔
C.后退檔
D.直接檔
2.單項選擇題汽車驅(qū)動力的提高受到（）的限制，不能無限地加大，所以過大地增大發(fā)動機功率也是無益的。
A.發(fā)動機條件
B.附著條件
C.行駛阻力
D.空氣阻力
3.單項選擇題發(fā)動機發(fā)出的功率始終（）機械傳動損失和全部運動阻力所消耗的功率。
A.大于
B.小于
C.不等于
D.等于
4.單項選擇題根據(jù)汽車的行駛方程式和驅(qū)動力—行駛阻力平衡圖，可以確定汽車的（）能力。
A.加速
B.制動
C.爬坡
D.驅(qū)動
5.單項選擇題汽車的加速能力可用它在水平良好路面上行駛時能產(chǎn)生的（）來評價。
A.最高速度
B.平均速度
C.加速度
最新試題
根據(jù)汽車的行駛方程式和驅(qū)動力—行駛阻力平衡圖，可以確定汽車的（）能力。
題型：單項選擇題
汽車發(fā)動機的功率利用程度，主要取決于（）因素。
題型：多項選擇題
空氣阻力分為壓力阻力與摩擦阻力兩部分。壓力阻力又分為（）。
題型：多項選擇題
傳動系的功率損失由傳動系中的部件——（）等的功率損失所組成。
題型：多項選擇題
對載貨汽車，其滿載和空載的技術(shù)速度相差（）%。
題型：單項選擇題
汽車拖帶掛車后，由于發(fā)動機的功率利用率提高，實際上增大了節(jié)氣門的開度，使發(fā)動機發(fā)出較大的功率和轉(zhuǎn)矩。由于進入氣缸的混合氣量增多，燃燒后發(fā)出的熱量增加，使（）均大為增加。
題型：多項選擇題
單車起步時離合器接合延續(xù)時間一般約為（）s
題型：單項選擇題
汽車的動力性是汽車各種使用性能中（）的性能。
題型：多項選擇題
試驗表明，在海拔4000m地區(qū)，發(fā)動機有效功率只有原來的（）%。
題型：單項選擇題
發(fā)動機的（）對汽車動力性影響最大。
題型：多項選擇題