多項選擇題胎的（）對滾動阻力都有影響。
A.結(jié)構(gòu)
B.簾線
C.橡膠的晶種
D.尺寸
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1.多項選擇題滾動阻力系數(shù)的大小與（）等有關(guān)。
A.路面的種類
B.行駛車速
C.輪胎的構(gòu)造、材料
D.輪胎的氣壓
2.多項選擇題車輪滾動時，輪胎與路面在接觸區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生（）的相互作用力，以及相應的輪胎和支承路面的變形。
A.軸向
B.徑向
C.法向
D.切向
3.多項選擇題在（）等參數(shù)已知或確定后，可作出汽車的驅(qū)動力圖。
A.發(fā)動機外特性曲線
B.傳動系的傳動比
C.傳動系的機械效率
D.車輪半徑
4.多項選擇題傳動系的功率損失由傳動系中的部件——（）等的功率損失所組成。
A.變速器
B.傳動軸萬向節(jié)
C.主減速器
5.多項選擇題發(fā)動機制造廠提供的發(fā)動機特性曲線常是在試驗臺上未帶（）發(fā)電機等條件下測得的，帶上全部附件時的發(fā)動機特性曲線稱為使用特性曲線。
A.空氣濾清器
B.水泵
C.風扇
D.消聲器
最新試題
驅(qū)動力必須大于（）后才能加速行駛。
題型：多項選擇題
根據(jù)汽車的行駛方程式和驅(qū)動力—行駛阻力平衡圖，可以確定汽車的（）能力。
題型：單項選擇題
確定汽車的動力性，就是確定汽車沿行駛方向的運動狀況。為此需要分析汽車沿行駛方向受到的各種外力，即（）
題型：多項選擇題
車輛的技術(shù)性能主要是指（）等。
題型：多項選擇題
除（）阻力外，其它行駛阻力都與汽車的總重力成正比。
題型：單項選擇題
滾動阻力系數(shù)的大小與（）等有關(guān)。
題型：多項選擇題
汽車拖掛后，與單車的工作情況不同，拖掛后所需發(fā)動機的輸出功率增大；傳動系傳遞的轉(zhuǎn)矩（）
題型：單項選擇題
軟路面行駛的汽車，車速不高，要求輪胎半徑（），主要是為了增加輪胎與路面間的附著系數(shù)。
題型：單項選擇題
如果能減輕汽車的自重，則可減小汽車行駛的（）使汽車動力性得到改善，而且燃油經(jīng)濟性也變好。
題型：多項選擇題
車輪滾動時，輪胎與路面在接觸區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生（）的相互作用力，以及相應的輪胎和支承路面的變形。
題型：多項選擇題