驅(qū)動(dòng)力必須大于（）后才能加速行駛。

汽車的加速能力可用它在水平良好路面上行駛時(shí)能產(chǎn)生的（）來評價(jià)。

充分發(fā)揮汽車動(dòng)力主要是提高汽車的（）速度和有效載重量，即提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率的利用程度。

發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠提供的發(fā)動(dòng)機(jī)特性曲線常是在試驗(yàn)臺(tái)上未帶（）發(fā)電機(jī)等條件下測得的，帶上全部附件時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)特性曲線稱為使用特性曲線。

汽車驅(qū)動(dòng)力的提高受到（）的限制，不能無限地加大，所以過大地增大發(fā)動(dòng)機(jī)功率也是無益的。

如果能減輕汽車的自重，則可減小汽車行駛的（）使汽車動(dòng)力性得到改善，而且燃油經(jīng)濟(jì)性也變好。

第五輪儀主要由（）等部分組成。

在長途運(yùn)輸中，其技術(shù)速度要比城市短途運(yùn)輸（）

提高汽車平均技術(shù)速度的途徑很多，主要有哪幾個(gè)方面？

對載貨汽車，其滿載和空載的技術(shù)速度相差（）%。