A.總比能量
B.碳芳香烴指數(shù)
C.冷凝點和凈比能量
D.殘?zhí)恐岛吞挤枷銦N指數(shù)
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A.0.845
B.0.856
C.0.853
D.0.839
要了解燃油的比能量,可通過()得知。
a.按ISO 8217 1996(E)推薦的計算公式計算;
b.按ISO 8217 1996(E)推薦的圖表查找;
c.在供油商提供的燃油化驗單中查找。
A.僅僅是a
B.a或b
C.僅僅是c
D.a或b或c
A.使發(fā)火滯燃期增加,最高壓力升高比增加
B.使發(fā)火滯燃期減少,廢氣排放物減少,
C.使燃燒沉淀物明顯減少,
D.使排放煙度降低
最新試題
使用后的專用工具應(yīng)妥善保管()。a.應(yīng)放在固定的位置;b.應(yīng)放在專用的工具架或工具箱內(nèi);c.應(yīng)鎖進(jìn)庫房內(nèi)。
輪機(jī)長在申請船舶備件時,應(yīng)根據(jù)備件庫存曲線掌握()。a.在極端條件下備件庫存的最少量;b.訂貨的最遲時間;c.訂貨的數(shù)量;d.備件的種類。
我國航運(yùn)企業(yè)關(guān)于船舶物料管理的一般規(guī)定()。
在燃油加裝完畢時,輪機(jī)長應(yīng)在加油單上簽注,在簽注時應(yīng)()寫才是正確的。
石油在催化裂化煉制過程后,通常還會有一些()的顆粒殘留在油中,它對柴油機(jī)運(yùn)動部件導(dǎo)致的危害是()。
燃用不同品種的燃油,加熱溫度也不同,在霧化加熱器中的溫度應(yīng)按()。
在正常情況下,一條遠(yuǎn)洋船舶的備件大約有4000件,價值為60萬美金,所以,建立有效的船舶備件管理系統(tǒng)可以()。a.確保安全航行,減少停航時間;b.提高資金周轉(zhuǎn)次數(shù)、防止浪費;c.控制備件庫存量,減少資金的積壓。
計算機(jī)備件管理系統(tǒng)的主要優(yōu)點是()。a.易于得到所有備件的技術(shù)資料;b.便于備件的成本控制;c.有利于備件標(biāo)簽的打?。籨.可進(jìn)行備件消耗的預(yù)測;e.具有備件自動訂貨系統(tǒng);f.可對到船備件進(jìn)行識別。
船舶備件庫存的最少量取決于()。
為了在訂購燃油時做到對質(zhì)量的控制,輪機(jī)長應(yīng)注意()。a.掌握國際上主要的燃油標(biāo)準(zhǔn);b.考慮碳芳香烴指數(shù);c.考慮燃油的比能量;d.考慮釩、鈉、鋁、硅的含量;e.考慮硫分含量。