A.實(shí)行計(jì)劃費(fèi)用指標(biāo)與船舶營運(yùn)額考核相結(jié)合
B.實(shí)行年度單船計(jì)劃費(fèi)用指標(biāo)包干管理辦法
C.實(shí)行計(jì)劃配供,由大副、輪機(jī)長填報(bào)申請單
D.實(shí)行月度單船計(jì)劃與船舶營運(yùn)額考核相結(jié)合的辦法管理
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A.工具賬冊
B.工具手冊
C.物料賬冊
D.消耗總賬
A.黃銅
B.低碳鋼
C.高碳鋼
D.鑄鐵
在物料申請單中要注明()。
a.型號;
b.規(guī)格;
c.材質(zhì);
d.庫存數(shù)量;
e.申請數(shù)量;
f.產(chǎn)地。
A.b+c+d+e
B.a+b+d+e
C.除c其他都是
D.a~d
A.氟橡膠
B.丁腈橡膠
C.硅橡膠
D.丙烯酸酯橡膠
A.材料
B.小類
C.結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
D.產(chǎn)地
最新試題
使用后的專用工具應(yīng)妥善保管()。a.應(yīng)放在固定的位置;b.應(yīng)放在專用的工具架或工具箱內(nèi);c.應(yīng)鎖進(jìn)庫房內(nèi)。
氣焊作業(yè)時(shí),氧化焰常被用來焊接()。
對正常到期換下的舊備件,要()。
航行于國際航線的船舶申購物料可通過()。a.國際船舶標(biāo)準(zhǔn)化組織;b.國際航運(yùn)中心;c.船舶物料供應(yīng)商。
我國航運(yùn)企業(yè)關(guān)于船舶物料管理規(guī)定,船舶在申請物料時(shí)正確的做法是()。
做好船舶燃油管理對降低成本,減少機(jī)械事故起著關(guān)鍵的作用,因此要特別注意()。a.所用柴油機(jī)對燃油的限制;b.掌握ISO國際船用燃油標(biāo)準(zhǔn);c.掌握各地供應(yīng)商所提供燃油的質(zhì)量;d.掌握燃油的碳芳香烴、比能量及各種成分的含量。
石油在催化裂化煉制過程后,通常還會有一些()的顆粒殘留在油中,它對柴油機(jī)運(yùn)動部件導(dǎo)致的危害是()。
在訂購燃油時(shí),除了要從各供油商提供的燃油標(biāo)準(zhǔn)中了解其特性外,還要特別注意了解()。a.加油船在加裝燃油時(shí)的泵油速度;b.燃油的比能量,否則要造成一定經(jīng)濟(jì)損失;c.所提供燃油的碳芳香烴指數(shù)CCAI;d.燃油中釩、鈉、鋁、硅等成分的含量。
在更換備件時(shí),要及時(shí)填寫備件消耗報(bào)表,并簡要注明()。
船舶備件登記應(yīng)做到()。a.輪機(jī)長建立、填寫并保管一份備件清冊;b.按名牌、型號、數(shù)量分別登記,數(shù)字要準(zhǔn)確;c.舊備件也應(yīng)登記,若經(jīng)過加工過,則應(yīng)寫明尺寸;d.主管輪機(jī)員將收貨和消耗登記,并報(bào)告輪機(jī)長;e.輪機(jī)長應(yīng)親自清點(diǎn)固定備件。