船上備件數(shù)量不符合法規(guī)規(guī)定的船舶備件數(shù)量將影響（）。a．輪機(jī)入級(jí)證書(shū)；b．船舶航行安全證書(shū)；c．適航證書(shū)。

船舶物料管理辦法規(guī)定（）。a．購(gòu)買(mǎi)鍋爐用的化學(xué)藥劑屬物料；b．購(gòu)買(mǎi)主機(jī)燃油添加劑屬物料；c．購(gòu)買(mǎi)鍋爐本體所有閥件的費(fèi)用修理費(fèi)；d．購(gòu)買(mǎi)艉軸軸密裝置的費(fèi)用屬備件費(fèi)。

在正常情況下，一條遠(yuǎn)洋船舶的備件大約有4000件，價(jià)值為60萬(wàn)美金，所以，建立有效的船舶備件管理系統(tǒng)可以（）。a．確保安全航行，減少停航時(shí)間；b．提高資金周轉(zhuǎn)次數(shù)、防止浪費(fèi)；c．控制備件庫(kù)存量，減少資金的積壓。

船上常用的橡膠密封圈，由于材料的不同其最高耐熱溫度數(shù)值也不同，其中（）耐熱溫度最高。

我國(guó)航運(yùn)企業(yè)關(guān)于船舶物料管理規(guī)定，船舶在申請(qǐng)物料時(shí)正確的做法是（）。

在國(guó)際船舶供應(yīng)商協(xié)會(huì)編輯出版的《船舶物料手冊(cè)》，對(duì)每一種船用物料都有一個(gè)6位數(shù)字的編碼，其中中間兩位編碼代表物料的（）。

石油經(jīng)二次加工，渣油的比例越來(lái)越少，質(zhì)量也越來(lái)越差，下列加工方法中（）剩下的渣油質(zhì)量最差。

主柴油機(jī)的活塞環(huán)備件數(shù)量至少應(yīng)為（）所需的全部環(huán)。

我國(guó)航運(yùn)企業(yè)關(guān)于船舶物料管理的一般規(guī)定（）。

輪機(jī)長(zhǎng)在決定船上備件庫(kù)存數(shù)量時(shí)應(yīng)綜合考慮的因素是（）。a．船舶技術(shù)狀況；b．法定檢驗(yàn)和船級(jí)檢驗(yàn)的最低要求；c．船舶備件消耗規(guī)律；d．庫(kù)房和備件架的容量；e．備件交貨時(shí)間。