A．車身
B．發(fā)動(dòng)機(jī)
C．門鎖執(zhí)行器
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A．氣囊控制模塊
B．車身控制模塊
C．動(dòng)力控制模塊
A．防止線路接觸不良
B．防止意外觸發(fā)SRS故障指示燈
C．防止造成意外點(diǎn)火
A．檢測(cè)碰撞減速度
B．檢測(cè)撞擊力
C．檢測(cè)前乘員座上是否有人
A．形成一個(gè)緩沖軟墊保護(hù)層
B．在氣囊展開后，氣體能夠迅速釋放
C．便于被保護(hù)者呼吸
A．氧氣
B．氬氣
C．氮?dú)?/p>
最新試題
氣囊控制模塊在引爆氣囊的同時(shí)，也引爆安全帶拉緊機(jī)構(gòu)。（）
在裝備安全帶拉緊器的車輛發(fā)生碰撞時(shí)，（）在引爆氣囊的同時(shí)，也引爆安全帶拉緊機(jī)構(gòu)，能夠更換有效地保護(hù)駕乘人員的安全。
許多車輛的副氣囊在前乘員側(cè)座椅下面有一個(gè)傳感器，其作用是（）。
車輛發(fā)生碰撞后，氣囊控制模塊發(fā)出信號(hào)給門鎖控制模塊，直接控制門鎖執(zhí)行器，將所有門鎖緊，以防止乘員被甩出車外。（）
當(dāng)車輛發(fā)生碰撞，如果車門不能及時(shí)打開，將對(duì)駕乘人員的安全造成嚴(yán)重危害，因而安全氣囊系統(tǒng)在工作時(shí)，氣囊控制模塊發(fā)出信號(hào)給門鎖控制模塊，直接控制（），自動(dòng)解除所有門的門鎖，能夠讓駕乘人員及時(shí)逃生。
氣體發(fā)生劑在高溫作用下發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成（）送入氣囊內(nèi)，使氣囊展開。
被動(dòng)安全系統(tǒng)又稱（）。
當(dāng)代多數(shù)汽車由于配置的差異，安全氣囊系統(tǒng)的元件和控制模塊的編碼都有區(qū)別，但只要系統(tǒng)所有元件都正常，系統(tǒng)就能正常工作。（）
拆卸或搬運(yùn)氣囊組件時(shí)，氣囊裝飾蓋的面應(yīng)當(dāng)朝下。（）
更換側(cè)氣囊時(shí)需要連座椅靠背一同更換。（）