江河兩岸輪渡碼頭一般采用下列（）布置形式。

樞紐線路引入方式一般有（）幾種。

單元重載列車環(huán)線卸車系統(tǒng)設(shè)備由（）和卸煤（礦）裝船兩個(gè)系統(tǒng)組成。

駝峰調(diào)速設(shè)備的功能不包括以下哪一項(xiàng)？（）

中間站臺(tái)的位置應(yīng)設(shè)在旅客站房（）正線相鄰的到發(fā)線（）。

橫列式會(huì)讓站如設(shè)一條到發(fā)線時(shí)，到發(fā)線一般應(yīng)設(shè)在站房（）側(cè)。

關(guān)于輪渡站的布置原則，下列說(shuō)法不正確的是（）

車站改編能力由（）和（）組成。

樞紐線路的引入方式一般不包括以下哪一項(xiàng)？（）

在點(diǎn)連式駝峰在溜車不利條件下難、易行車的速度曲線示意圖中，加速區(qū)范圍內(nèi)，易行車的速度（）難行車；在高速區(qū)范圍內(nèi)，難行車的速度（）易行車。