山嶺區(qū)的一個(gè)特點(diǎn)是山脈水系不分明。

在行車視距中，停車視距是最基本視距。

高速公路可以不采用立體交叉。

平原地區(qū)選線中以縱斷面為主安排線路。

丘陵區(qū)中起伏地帶走中間指的是路線在勻坡線和直線之間選擇平面順適，縱面均衡的合理路線。

丘陵地區(qū)包括微丘和重丘，其選線原則是不一樣的。

公路選線是整個(gè)公路勘測(cè)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵，是公路線形設(shè)計(jì)的重要環(huán)節(jié)。

不論一階段、二階段還是三階段設(shè)計(jì)，在勘測(cè)前都要進(jìn)行實(shí)地調(diào)查（或稱視察），它是勘測(cè)前不可缺少的一個(gè)步驟，也可與可行性研究結(jié)合在一起，但不作為一個(gè)階段。

保持線形在視覺上的連續(xù)性在平縱組合中一點(diǎn)都不重要。

在繪制縱斷面圖時(shí)，橫坐標(biāo)和縱坐標(biāo)應(yīng)采取同一個(gè)比例。