輪軌滑動由（）和剛性滑動兩部分組成。

下列哪一項的參數(shù)會影響軌道下沉量（）

不考慮時間作用的脫軌系數(shù)

簡述自激振動現(xiàn)象。

車輛系統(tǒng)動力學(xué)建模時，軸箱與構(gòu)架間在前后和足有方向的摩擦系數(shù)（）

對于我國鐵路系統(tǒng)，輪緣內(nèi)側(cè)距與輪緣厚度分別為（）

為了使得車輛系統(tǒng)具有優(yōu)良的運行穩(wěn)定性、安全性和平穩(wěn)性，鐵道客車車輛一般采用（）

以下哪項不是影響不足轉(zhuǎn)向梯度的參數(shù)（）

貨車轉(zhuǎn)向架的軸距一般為（）

車輛運行安全性主要涉及車輛是否會出現(xiàn)（）和傾覆問題。