為了使得車輛系統(tǒng)具有優(yōu)良的運行穩(wěn)定性、安全性和平穩(wěn)性，鐵道客車車輛一般采用（）

試述車輛結構參數(shù)和狀態(tài)對脫軌穩(wěn)定性的影響。

下面哪種描述符合蠕滑運動（）

下列關于軸箱定位裝置描述最正確的一項是（）

踏面斜率與曲線通過能力的關系描述正確的一項是（）

第二限度為道釘應力的（），為應該采取措施的限值。

輪軌滑動由（）和剛性滑動兩部分組成。

車輛系統(tǒng)動力學建模時，軸箱與構架間在前后和足有方向的摩擦系數(shù)（）

試述軸箱定位參數(shù)對系統(tǒng)動力學性能的影響。

以下哪項不是影響不足轉(zhuǎn)向梯度的參數(shù)（）