單項(xiàng)選擇題車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模時(shí)，軸箱與構(gòu)架間在前后和足有方向的摩擦系數(shù)（）
A.基本一致
B.縱向大
C.橫向大
D.取決于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)
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1.單項(xiàng)選擇題高柔性空氣彈簧的當(dāng)量靜撓度可達(dá)（）
A.30mm
B.40mm
C.110mm
D.300mm
2.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)向架設(shè)計(jì)的首要原則是（）
A.盡可能降低車輪直徑
B.盡可能增大車輪踏面斜率
C.盡可能提高軸箱定位剛度
D.盡可能降低軸重、減小簧下質(zhì)量
3.單項(xiàng)選擇題軸箱懸掛使軸箱和構(gòu)架在幾個(gè)方向上的相對(duì)運(yùn)動(dòng)受到約束（）
A.1
B.2
C.3
D.6
4.單項(xiàng)選擇題貨車轉(zhuǎn)向架的軸距一般為（）
A.1.5~2.0m
B.2.0~2.3m
C.2.0~2.7m
D.2.5~2.7m
5.單項(xiàng)選擇題車體繞y軸做幅角±θ的回轉(zhuǎn)振動(dòng)稱為（）
A.側(cè)滾振動(dòng)
B.點(diǎn)頭振動(dòng)
C.搖頭振動(dòng)
D.垂向振動(dòng)
最新試題
以下哪項(xiàng)不是影響不足轉(zhuǎn)向梯度的參數(shù)（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
某單質(zhì)量振動(dòng)系統(tǒng)質(zhì)量500kg，剛度20N/mm，則系統(tǒng)自然振動(dòng)頻率是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）承擔(dān)著車體的全部重量。
題型：填空題
影響車輛乘坐舒適性的因素主要是來自于（）。
題型：填空題
貨車轉(zhuǎn)向架的軸距一般為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
軸箱懸掛使軸箱和構(gòu)架在幾個(gè)方向上的相對(duì)運(yùn)動(dòng)受到約束（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
簡(jiǎn)述輪對(duì)自旋現(xiàn)象。
題型：?jiǎn)柎痤}
簡(jiǎn)述自激振動(dòng)現(xiàn)象。
題型：?jiǎn)柎痤}
車輛運(yùn)行安全性主要涉及車輛是否會(huì)出現(xiàn)（）和傾覆問題。
題型：填空題
車輛動(dòng)力學(xué)狹義定義包含（）
題型：多項(xiàng)選擇題