汽車運用工程汽車動力性章節(jié)練習(xí)(2018.02.26)

來源：考試資料網(wǎng)

1.判斷題汽車平均技術(shù)速度是影響運行生產(chǎn)率和成本的重要因素之一。

2 充分發(fā)揮汽車動力主要是提高汽車的（）速度和有效載重量，即提高汽車發(fā)動機功率的利用程度。

3.判斷題常用原地起步加速時間和超車加速時間來表示汽車的加速能力。

4.判斷題輪胎的尺寸及結(jié)構(gòu)不直接影響汽車的動力性。

5 在運行路線的最大坡道上用（）擋起步

6.問答題簡述車速對滾動阻力系數(shù)的影響。

參考答案：行駛車速對滾動阻力系數(shù)有很大影響。貨車及轎車輪胎在車速低于100km/h時，滾動阻力系數(shù)隨車速增加而逐漸增大但變化不大。...

7 汽車發(fā)動機的功率利用程度，主要取決于（）因素。

8 根據(jù)我國的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，平原微丘區(qū)I級路面最大坡度為（）%，山嶺重丘區(qū)I級路面最大坡度為9%。

9.判斷題目前，我國三、四級公路占的比例較大，一、二級公路占的比例較小。

10 車輪滾動時，輪胎與路面在接觸區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生（）的相互作用力，以及相應(yīng)的輪胎和支承路面的變形。