汽車拖掛后，與單車的工作情況不同，拖掛后所需發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率增大；傳動(dòng)系傳遞的轉(zhuǎn)矩（）

在長(zhǎng)途運(yùn)輸中，其技術(shù)速度要比城市短途運(yùn)輸（）

第五輪儀主要由（）等部分組成。

汽車的質(zhì)量分為（）兩部分。

簡(jiǎn)述車速對(duì)滾動(dòng)阻力系數(shù)的影響。

汽車的加速能力可用它在水平良好路面上行駛時(shí)能產(chǎn)生的（）來評(píng)價(jià)。

傳動(dòng)系的功率損失由傳動(dòng)系中的部件——（）等的功率損失所組成。

發(fā)動(dòng)機(jī)的（）對(duì)汽車動(dòng)力性影響最大。

變速器處于（）時(shí)，主減速器傳動(dòng)比將直接影響汽車的動(dòng)力性。

根據(jù)汽車的行駛方程式和驅(qū)動(dòng)力—行駛阻力平衡圖，可以確定汽車的（）能力。