增壓器進氣道帆布過松時，易造成增壓器喘振。

通過未標明的減速地點標時，列車速度不得超過30km/h。

均衡風(fēng)缸排風(fēng)時間過長，會增加空走時間，延長制動距離。

絕對壓力等于表壓力與大氣壓力之和。

在列車制動的第四個階段，因單位制動力分配不均而造成的車鉤間的作用力，也會導(dǎo)致貨物列車的縱向沖動加大。

裝有ZY3000型內(nèi)燃機車微機控制系統(tǒng)的機車，若LUCK的A組和B組都加不上載，可使用操縱臺上的應(yīng)急加載開關(guān)加載，維持機車運行。

自閥制動后，機車單緩至零，制動管不會泄漏。

人工閉合LLC或LC線圈維持運行時，會造成機車不換向。

常用限壓閥調(diào)至450Kpa后，可以完全代替緊急限壓閥作用。

將DK置于中立位，用任意一燈觸主電路，另一燈觸地，兩燈不亮，即可說明主回路無接地故障。