A.氣缸數(shù)
B.缸徑
C.行程
D.沖程數(shù)
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A.ECU
B.共軌管
C.高壓管
D.噴油器
A.5V
B.6V
C.11.5V
D.24V
A.開環(huán)控制
B.閉環(huán)控制
C.點(diǎn)火控制
D.爆震控制
A.節(jié)氣門前方
B.氣缸體上
C.節(jié)氣門后方
D.進(jìn)氣歧管上
A.位于連桿大端承孔異側(cè)且朝向作功行程中氣缸側(cè)壓力最大的一側(cè)
B.位于連桿大端承孔異側(cè)且朝向作功行程中氣缸側(cè)壓力最小的一側(cè)
C.位于連桿大端承孔同側(cè)且朝向作功行程中氣缸側(cè)壓力最大的一側(cè)
D.位于連桿大端承孔同側(cè)且朝向作功行程中氣缸側(cè)壓力最小的一側(cè)
最新試題
對于四行程活塞,當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)速是1500r/min,一個行程占()秒。
發(fā)動機(jī)水溫達(dá)到90℃以上時,冷卻系統(tǒng)采用()。
減少了推桿,增大了機(jī)構(gòu)的剛度,適用于較高速的發(fā)動機(jī),是以下哪項的特點(diǎn)?()
?關(guān)于單缸活塞連桿組的拆裝,下述說法錯誤的是()。
發(fā)動機(jī)中,連桿軸瓦安裝在()。
對連桿校正應(yīng)遵循()的原則。
?關(guān)于氣缸蓋的安裝,下述說法錯誤的是()。
某六缸發(fā)動機(jī)中,工作順序為1-5-3-6-2-4,其曲拐與第一缸處于同一平面的是()。
發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)常用的傳動方式有()。
?關(guān)于曲軸止推片,下述說法錯誤的是()。