單項(xiàng)選擇題在交流電機(jī)調(diào)速控制中，先將給定信號分解為兩個互相垂直的直流信號，再通過直交轉(zhuǎn)換，將兩個直流信號轉(zhuǎn)換為（）即從旋轉(zhuǎn)體磁場等效到（）
A.單相電流信號、單相旋轉(zhuǎn)磁場
B.兩相電流信號、兩相旋轉(zhuǎn)磁場
C.三相電流信號、三相旋轉(zhuǎn)磁場
D.以上都不是
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2.單項(xiàng)選擇題是以一個正弦波作為基準(zhǔn)波（稱為調(diào)制波），用一列等幅的三角波（稱為載波）與基準(zhǔn)正弦波相交，由它們的交點(diǎn)確定逆變器的開關(guān)模式：當(dāng)基準(zhǔn)正弦波高于三角波時，使相應(yīng)的開關(guān)器件（）
A.導(dǎo)通
B.截止
C.保持原來狀態(tài)
D.以上都不是
3.單項(xiàng)選擇題SPWM法從電動機(jī)供電電源的角度出發(fā)，著眼于如何產(chǎn)生一個可調(diào)頻調(diào)壓的三相對稱正弦波電源。是以一個正弦波作為基準(zhǔn)波（稱為調(diào)制波），用（）與基準(zhǔn)正弦波相交，由它們的交點(diǎn)確定逆變器的開關(guān)模式。
A.一列等幅的三角波（稱為載波）
B.輸入/輸出模擬模塊G071
C.GTO模塊散熱器上的PT100傳感器
D.三角波作為基準(zhǔn)波
5.單項(xiàng)選擇題一個對稱的三相系統(tǒng)不同相位之間的相位差為120°，相位的方向是建立在電機(jī)（）上，這樣也決定了電機(jī)轉(zhuǎn)動的方向。
A.相位電壓差
B.電壓相位次序
C.相位電壓
D.相位電流
最新試題
使用主控鑰匙打開乘務(wù)門時，該門繼電器失電。
題型：判斷題
ATP故障和ATP切除的信息由SIBASKLIP接受并判斷。
題型：判斷題
按下指示燈測試按鈕，SIBASKLIP輸入端將檢測到一個（）
題型：單項(xiàng)選擇題
當(dāng)安全疏散門某個行程開關(guān)出現(xiàn)故障，司機(jī)將安全疏散門解鎖旁路旋鈕撥到旁路位置，這樣安全疏散門鎖好監(jiān)控繼電器（）
題型：單項(xiàng)選擇題
（）的信息由SIBASKLIP接受并判斷。
題型：單項(xiàng)選擇題
ADU面板顯示的速度的采樣信號來自多通道速度傳感器。
題型：判斷題
當(dāng)車門打開到位后，相應(yīng)的門鎖好行程開關(guān)才會閉合。
題型：判斷題
切除車門時，車門切除行程開關(guān)的常閉觸點(diǎn)斷開導(dǎo)致車門解鎖繼電器失電，從而將車門鎖死。
題型：判斷題
按下指示燈測試按鈕，SIBASKLIP輸入端將檢測到一個高電平。
題型：判斷題
按下指示燈測試按鈕，SIBASKLIP（）將檢測到一個高電平。
題型：單項(xiàng)選擇題