A.各區(qū)域必須建立PFMEA年度回顧計(jì)劃,確保所有PFMEAS每年至少回顧一次
B.接收關(guān)于質(zhì)量問題的PPSR后不需對(duì)PFMEA進(jìn)行回顧
C.在PFMEA過程分析中定義的所有檢查要寫到控制計(jì)劃中
D.控制計(jì)劃中有特性符號(hào)的要標(biāo)出來,并且相應(yīng)工位對(duì)該操作的JES中相應(yīng)的操作步驟也要標(biāo)識(shí)出來
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A.反映顧客的心聲
B.簡單、清晰
C.可以不用融入操作者的標(biāo)準(zhǔn)化工作中
D.在使用上可明確測量
A.CVIS
B.PQS
C.IPQS
D.TPQS
A.產(chǎn)品設(shè)計(jì)工程師
B.質(zhì)量工程師
C.檢驗(yàn)員
D.客戶
A.質(zhì)量部
B.制造部
C.采購部
D.問題產(chǎn)生區(qū)域
A.人員參與
B.標(biāo)準(zhǔn)化
C.縮短制造周期
D.持續(xù)改進(jìn)
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最新試題
為了有效利用物流人力和設(shè)備,要求最少每()做一次人力和設(shè)備成本分析。
BIQIV推進(jìn)的目標(biāo)是()。
風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)中,半定量評(píng)價(jià)采用LEC法,LEC中的C含義是()。
員工只需要把SOS里面的要素步驟做完就可以了,順序顛倒一下也無所謂的。
標(biāo)準(zhǔn)化操作改進(jìn)過程中要使非增值時(shí)間最小化。
某工段GCA、FTQ目標(biāo)值分別是10、90%,而此月份的某一天GCA、FTQ的實(shí)際值為10.4、95%,那么這兩個(gè)指標(biāo)的當(dāng)天狀態(tài)應(yīng)該分別是:()。
在SGMW,手搬料箱重量的上限是()。
質(zhì)量確認(rèn)站是通過什么載體將發(fā)現(xiàn)的問題傳遞給車間()。
小明說:我的SOS要求有互檢動(dòng)作,我隨便在哪一步檢查,只要做了就可以了。
總裝車間員工比要求多打一次扭力屬于哪種浪費(fèi)()。