圖示為一汽車引擎油門控制裝置。此裝置由四桿機(jī)構(gòu)ABCD、平行四邊形機(jī)構(gòu)DEFG及油門裝置所組成,由繞O軸轉(zhuǎn)動(dòng)的油門踏板OI驅(qū)動(dòng)可實(shí)現(xiàn)油門踏板與油門的協(xié)調(diào)配合動(dòng)作。當(dāng)油門踏板的轉(zhuǎn)角分別為0º、5º、15º及20º時(shí),桿MAB相對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)角分別為0º、32º、52º及63º(逆時(shí)針方向),與之相應(yīng)油門開啟程度為0º(關(guān)閉)、14º、44º及60º(全開)四個(gè)狀態(tài)。現(xiàn)設(shè)lAD=120mm,試以作圖法設(shè)計(jì)此四桿機(jī)構(gòu)ABCD,并確定桿AB及CD的安裝角度β1及β2的大?。ó?dāng)踏板轉(zhuǎn)20º時(shí),AM與OA重合,DE與AD重合)。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
最新試題
剛性轉(zhuǎn)子的靜平衡,需要進(jìn)行轉(zhuǎn)子的()
繪制機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡圖一般要完成的工作按順序是()1.選擇比例尺2.分析機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)3.選擇視圖平面4.確定構(gòu)件的數(shù)目5.確定運(yùn)動(dòng)副的數(shù)目和形式6.用規(guī)定的符號(hào)表示運(yùn)動(dòng)副和構(gòu)件7.標(biāo)明原動(dòng)件8.給構(gòu)件編號(hào)
平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)副限制自由度數(shù)目是()
只對(duì)剛性轉(zhuǎn)子進(jìn)行靜平衡,前提是理論上假設(shè)剛性轉(zhuǎn)子上的所有不平衡質(zhì)量都分布在()
以下連接屬于運(yùn)動(dòng)副的是()
V帶頂面應(yīng)與帶輪外緣表面()一些。
V帶傳動(dòng)中不需安裝防護(hù)罩。
機(jī)構(gòu)的組成原理是指()
()凸輪用于經(jīng)常更換凸輪的場(chǎng)合。
臺(tái)虎鉗的夾緊機(jī)構(gòu)是采用()。