A.活塞銷(xiāo)固定在活塞銷(xiāo)座上
B.活塞銷(xiāo)固定在連桿小端中
C.活塞銷(xiāo)浮動(dòng)在銷(xiāo)座及連桿小端中
D.活塞銷(xiāo)固定在銷(xiāo)座和連桿小端
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A.為青銅環(huán)
B.由3~4段青銅條分別敲入燕尾槽中
C.各段青銅條間應(yīng)不存在間隙
D.其外徑應(yīng)稍大于活塞裙外徑
A.有特殊的結(jié)構(gòu)可輸送刮下的滑油
B.與缸套接觸面積小,比壓高
C.環(huán)背氣體壓力大提高刮油效果
D.天地間隙小減小了泵油作用
A.活塞或氣缸過(guò)熱
B.燃燒不良
C.滑油過(guò)多及滑油過(guò)臟
D.環(huán)不均勻磨損
A.專(zhuān)為活塞與氣缸的磨合而設(shè)置
B.承磨環(huán)分為幾段,并用青銅材質(zhì)
C.當(dāng)承磨環(huán)磨平時(shí)應(yīng)予以換新
D.某些大尺寸的筒形活塞有時(shí)也裝承磨環(huán)
A.青銅
B.鋁合金
C.鑄鐵
D.鑄鋼
最新試題
在往復(fù)慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下,四沖程柴油機(jī)曲柄銷(xiāo)外側(cè)磨損比內(nèi)側(cè)磨損()。
大型低速柴油機(jī)的貫穿螺栓上緊方法是()。
薄壁軸瓦磨損的檢測(cè)方法是()。
在進(jìn)行曲軸裂紋檢查時(shí),應(yīng)特別注意以下部位()。
在往復(fù)慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下,四沖程柴油機(jī)曲輛銷(xiāo)與主軸頸磨損較大的部位在()。
通常,貫穿螺栓多用液壓拉伸器上緊,其時(shí)衡量其預(yù)緊度的是()。
下列不是貫穿螺栓斷裂的原因的是()。
進(jìn)行曲軸中線(xiàn)檢查時(shí),可能的測(cè)量?jī)?nèi)容是()。
下述關(guān)于貫穿螺栓的說(shuō)法中,不正確的是()。
刮削修理厚壁軸瓦時(shí),下列要求不正確的是()。