A．依據(jù)軸和瓦的接觸情況刮削
B．要保證軸和瓦的接觸包角及瓦口形狀
C．要保證軸承間隙
D．要保證軸承合金厚度
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A．測軸瓦厚度
B．壓鉛絲測軸承間隙
C．比較內(nèi)外徑法測軸承間隙
D．測軸頸下沉量
A．以免軸承合金內(nèi)部產(chǎn)生疲勞裂紋而造成機損事故
B．以免軸承合金內(nèi)部存在砂眼而造成機損事故
C．以免軸承合金磨損，使軸承間隙增大而造成機損事故
D．以免軸承合金遭受滑油腐蝕而造成機損事故
A．電化腐蝕
B．化學腐蝕
C．火花腐蝕
D．穴蝕
對曲軸進行檢查的內(nèi)容有（）。
Ⅰ.軸頸磨損
Ⅱ.法蘭連接
Ⅲ.軸頸裂紋
Ⅳ.紅套滑移
Ⅴ.平衡塊連接
Ⅵ.曲軸中心線
A．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
A．比壓比主軸頸大
B．承壓面比主軸頸大
C．受力比主軸頸小
D．三種情況都可能
最新試題
航行途中檢查發(fā)現(xiàn)曲軸紅套有滑移時，應該（）。
在往復慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下，四沖程柴油機曲輛銷與主軸頸磨損較大的部位在（）。
十字頭式柴油機貫穿螺栓的上緊順序應是（）。
進行曲軸中線檢查時，可能的測量內(nèi)容是（）。
一般情況下，曲柄銷磨損比主軸頸快的原因是曲柄銷的（）。
柴油機軸承合金裂紋主要原因是（）。
按照我國《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》的規(guī)定，船用主柴油機曲柄箱必須裝設(shè)防爆門，其主要作用是（）。
大型低速柴油機的貫穿螺栓上緊方法是（）。
通常，薄壁銅鉛合金軸承產(chǎn)生使金屬鉛析出而形成孔穴的原因是（）。
船舶柴油主機的地腳螺栓中必須裝設(shè)一部分緊配螺栓，數(shù)量不應少于總數(shù)的（），且任何情況下不應少于（）。