單項(xiàng)選擇題當(dāng)B車斷開高速斷路器繼電器失電以后，接通B車高速斷路器接觸器1和B車高速斷路器的主線圈（）。
A.得電
B.失電
C.不明
D.以上都不對(duì)
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1.單項(xiàng)選擇題接通高速斷路器的條件包括緊急停車按鈕必須（）。
A.得電
B.失電
C.不明
D.以上都不對(duì)
2.單項(xiàng)選擇題除了停車制動(dòng)，每節(jié)車（）執(zhí)行WSP，WSP包括車輪防滑控制系統(tǒng)的自監(jiān)視和故障檢測。
A.單獨(dú)
B.同時(shí)
C.逐一
D.以上都不是
3.單項(xiàng)選擇題列車施加（）時(shí)，電制動(dòng)發(fā)生故障的動(dòng)車當(dāng)作拖車處理。
A.停車制動(dòng)
B.反饋制動(dòng)
C.電阻制動(dòng)
D.常用制動(dòng)
4.單項(xiàng)選擇題列車施加常用制動(dòng)時(shí)，每個(gè)BECU評(píng)估來自列車的所有制動(dòng)信號(hào)，（）有優(yōu)先權(quán)，由于電制動(dòng)負(fù)載較高或滑行導(dǎo)致的制動(dòng)力缺少，由拖車電空制動(dòng)補(bǔ)充。
A.電制動(dòng)
B.氣制動(dòng)
C.快速制動(dòng)
D.常用制動(dòng)
5.單項(xiàng)選擇題以下（）由KLIP收集。
A.受電弓的狀態(tài)信號(hào)
B.接觸器控制信號(hào)
C.ATO給定的參考值
D.以上都是
最新試題
司機(jī)按下氣喇叭按鈕，氣喇叭電磁閥得電。
題型：判斷題
只要列車被接通控制以后，ATP系統(tǒng)就獲得了工作電源。
題型：判斷題
線路電壓傳感器把網(wǎng)壓的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為（），并由電壓表接收該（）
題型：單項(xiàng)選擇題
使用主控鑰匙（）乘務(wù)門時(shí)，該門繼電器失電。
題型：單項(xiàng)選擇題
當(dāng)車門打開到位后，相應(yīng)的門鎖好行程開關(guān)才會(huì)閉合。
題型：判斷題
選擇ATP模式時(shí)，自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)換繼電器得電。
題型：判斷題
切除車門時(shí)，車門切除行程開關(guān)的常閉觸點(diǎn)（）導(dǎo)致車門解鎖繼電器（），從而將車門鎖死。
題型：單項(xiàng)選擇題
車門控制回路工作的前提條件包括了非零速繼電器得電。
題型：判斷題
選擇ATP模式時(shí)，自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)換繼電器（）
題型：單項(xiàng)選擇題
司機(jī)閱讀燈供電回路未串聯(lián)（）
題型：單項(xiàng)選擇題