A、始終要堅(jiān)持效率最高、成本最優(yōu)原則,優(yōu)化物流組織,降低運(yùn)費(fèi)
B、緊緊圍繞路徑最短、方式最優(yōu)、效率最高、成本最低,向物流優(yōu)化要效益
C、推進(jìn)一、二次物流整體優(yōu)化
D、優(yōu)化交叉地區(qū)的資源供應(yīng)
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A、以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以客戶(hù)為中心、以效益為目標(biāo)
B、加快建立和完善零售、直銷(xiāo)兩條專(zhuān)業(yè)線
C、市場(chǎng)信息情報(bào)系統(tǒng)要涵蓋成品油、燃料油、潤(rùn)滑油、非油等業(yè)務(wù)領(lǐng)域
D、加強(qiáng)客戶(hù)研究是重要內(nèi)容
A、加油卡發(fā)行和管理要突出效益原則,突出優(yōu)質(zhì)客戶(hù),突出高效產(chǎn)品
B、卡折扣對(duì)象主要是政府機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位簽約客戶(hù)和高標(biāo)號(hào)汽油用戶(hù)
C、促銷(xiāo)折扣要限定期限和區(qū)域,不記名卡免費(fèi)發(fā)行要有儲(chǔ)值額度限制
D、要逐步以卡折扣替代積分回饋
A、預(yù)防為主
B、第一時(shí)間處理
C、坦誠(chéng)溝通
D、分級(jí)管控
A、通過(guò)開(kāi)展國(guó)際合作,引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)的損耗管理模式,控制運(yùn)輸損耗
B、繼續(xù)開(kāi)展損耗專(zhuān)項(xiàng)治理工作
C、系統(tǒng)研究損耗管理的辦法和標(biāo)準(zhǔn),完善考核和獎(jiǎng)懲制度,提高各單位降損控耗的積極性
D、損耗管理無(wú)止境,所以控制損耗的標(biāo)準(zhǔn)箭頭應(yīng)該一直向上
A、堅(jiān)決落實(shí)黨組的要求,堅(jiān)持走精干高效之路,優(yōu)化用工管理
B、堅(jiān)持“十二五”用工總量控制目標(biāo)不動(dòng)搖,采取切實(shí)有效的措施,優(yōu)化用工管理,提高勞動(dòng)效率
C、優(yōu)化崗位設(shè)置和排班方式,推進(jìn)“一人多崗”,鼓勵(lì)“身兼數(shù)職”
D、積極推進(jìn)管理智能化,加大自動(dòng)監(jiān)控設(shè)備投入,減少人工作業(yè)量,提高勞動(dòng)效率
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關(guān)于加油卡規(guī)范管理,正確的觀點(diǎn)有()。
下列選項(xiàng)中,不屬于精細(xì)化管理的四大特征的是()
關(guān)于強(qiáng)化安全管理,正確的說(shuō)法有()。
關(guān)于終端加氣業(yè)務(wù),正確的說(shuō)法是()。
市場(chǎng)環(huán)境對(duì)銷(xiāo)售公司的不利影響因素包括哪些?
列出影響毛利因素?
在精細(xì)化管理過(guò)程中,企業(yè)要學(xué)會(huì)使用兩個(gè)工具,即()
銷(xiāo)售公司精細(xì)化管理思路是什么?
關(guān)于投資工程的集中管理,正確的說(shuō)法有()。
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