充分發(fā)揮汽車動力主要是提高汽車的（）速度和有效載重量，即提高汽車發(fā)動機功率的利用程度。

汽車驅(qū)動力的提高受到（）的限制，不能無限地加大，所以過大地增大發(fā)動機功率也是無益的。

汽車發(fā)動機的功率利用程度，主要取決于（）因素。

汽車的動力性是汽車各種使用性能中（）的性能。

發(fā)動機的（）對汽車動力性影響最大。

變速器處于（）時，主減速器傳動比將直接影響汽車的動力性。

滾動阻力系數(shù)的大小與（）等有關(guān)。

傳動系的功率損失由傳動系中的部件——（）等的功率損失所組成。

變速器擋位多，增加了發(fā)動機發(fā)揮最大功率附近高功率的機會，提高了汽車的（）。

單車起步時離合器接合延續(xù)時間一般約為（）s